車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs ロッキー G 2019- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ロッキー G を比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32cmも長く、800kgも重い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

53086

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ダイハツ

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ロッキー G 2019-

16371

#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ロッキー G 2019-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 32cmも長く、800kgも重い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ロッキー G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	3995mm	1695mm	1620mm
差	+320mm	+125mm	-25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	970kg	2525mm	4.9m
差	+800kg	+145mm	+0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	449L	5	185mm
差	-44L	+0	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+508万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ロッキー G よりも93kW(126PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : ロッキー G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
差	+28kW	+80Nm	+302cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+10kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 53086
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

ダイハツロッキー G 2019- 16371
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-