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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 27cm短く、277kgも軽い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53748

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11863
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 27cm短く、277kgも軽い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-270mm -65mm -54mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-277kg -115mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 580L 5 248mm
+274L +0 -81mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-1183万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、レヴァンテ ハイブリッド GT よりも15kW(20PS)出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B kWh km 6sec
+100kWh +505km -0.9sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53748
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11863
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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