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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、ハイラックス Z を比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 58.5cmも短く、97kg軽い
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Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52279＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス Z 2015-
19462サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 58.5cmも短く、97kg軽い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ハイラックス Z 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| B | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| 差 | -585mm | +65mm | -174mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2003kg | 2890mm | m |
| B | 2100kg | mm | 6.4m |
| 差 | -97kg | +2890mm | -6.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 854L | 5 | 167mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +854L | +0 | +167mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 387万円 | 0km/L | |
| 差 | -387万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、ハイラックス Z よりも148kW(201PS)も出力が高い
A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : ハイラックス Z 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +100kWh | +505km | +5.1sec |
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
52279
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？
トヨタ ハイラックス Z 2015-
19462
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。
テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
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