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サイバートラック デュアルモーター と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 125cmも長く、760kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22757

<車選択 2台目>

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10739
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#サイバートラック デュアルモーター 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-

サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 125cmも長く、760kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
+1250mm +137mm +260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2750kg mm m
B 1990kg 3000mm 6m
+760kg -3000mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B 527L 5 160mm
-527L +1 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B 73kWh 577km sec
+47kWh -117km +5sec



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22757
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。





ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10739
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ(元ヒュンダイ)が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、500万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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