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サイバートラック デュアルモーター と、iX3 M Sports を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 114.5cmも長く、550kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22175

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9839
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + iX3 M Sports 2021-



#サイバートラック デュアルモーター 2022- + iX3 M Sports 2021-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + iX3 M Sports 2021-

サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 114.5cmも長く、550kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 +1145mm +137mm +235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2750kg mm m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 +550kg -2865mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B 510L 5 179mm
差 -510L +1 -179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -862万円 +0km/L

最高出力比較


A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B 80kWh 508km sec
差 +40kWh -48km +5sec



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22175
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。





BMW iX3 M Sports 2021- 9839
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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