車のサイズを比較アイオニック5 Lounge AWD 2022- vs コペン GR SPORT MT 2019- 1

車のサイズを比較

アイオニック5 Lounge AWD と、コペン GR SPORT MT を比較

アイオニック5 Lounge AWD の方が 124cmも長く、1140kgも重い

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ヒュンダイ

車種選択

アイオニック5 Lounge AWD 2022-

11114

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ダイハツ

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コペン GR SPORT MT 2019-

16447

#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + コペン GR SPORT MT 2019-

サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 124cmも長く、1140kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4635mm	1890mm	1645mm
B	3395mm	1475mm	1280mm
差	+1240mm	+415mm	+365mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	3000mm	6m
B	850kg	2230mm	4.6m
差	+1140kg	+770mm	+1.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	527L	5	160mm
B	L	2	110mm
差	+527L	+3	+50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	243万円	0km/L
差	-243万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	47kW(64PS)	92Nm	658cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	160kW(218PS)	350Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	73kWh	577km	sec
B	kWh	km	sec
差	+73kWh	+577km	+0sec

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 11114
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 16447
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-