車のサイズを比較 EX30 2023- vs Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 1

車のサイズを比較

EX30 と、Q4 スポーツバック etron コンセプトを比較

EX30 の方が 36.5cmも短く、260kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

9895

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アウディ

車種選択

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

17447

サイズ比較
EX30 の方が 36.5cmも短く、260kgも軽い

A : EX30 2023-

B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	4600mm	1900mm	1600mm
差	-365mm	-65mm	-50mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	2050kg	2770mm	m
差	-260kg	-120mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	L	5	mm
差	+0L	+0	+175mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+559万円	+0km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	82kWh	450km	6.3sec
差	-13kWh	-450km	-0.9sec

ボルボ EX30 2023- 9895
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 17447
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。

ボルボ EX30 2023-