車のサイズを比較 EX30 2023- vs アトレー RS 商用車 2021- 1

車のサイズを比較

EX30 と、アトレー RS 商用車を比較

EX30 の方が 84cmも長く、820kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

10496

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

アトレー RS 商用車 2021-

4049

サイズ比較
EX30 の方が 84cmも長く、820kgも重い

A : EX30 2023-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	3395mm	1475mm	1890mm
差	+840mm	+360mm	-340mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	970kg	2450mm	4.2m
差	+820kg	+200mm	+1.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	L	4	160mm
差	+0L	+1	+15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	167万円	14.7km/L
差	+392万円	-14.7km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	47kW(64PS)	91Nm	658cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	kWh	km	sec
差	+69kWh	+0km	+5.4sec

ボルボ EX30 2023- 10496
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

ダイハツアトレー RS 商用車 2021- 4049
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！

サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。

商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。

何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。

ボルボ EX30 2023-