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S60 T5 Inscription と、etron スポーツバック を比較


S60 T5 Inscription の方が 14.1cm短く、895kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

S60 T5 Inscription 2019- 14817

＜車選択　2台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17795
#S60 T5 Inscription 2019- + e-tron スポーツバック



#S60 T5 Inscription 2019- + e-tron スポーツバック
#S60 T5 Inscription 2019- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
S60 T5 Inscription の方が 14.1cm短く、895kgも軽い

A : S60 T5 Inscription 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -141mm -85mm -181mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2870mm 5.7m
B 2555kg 2928mm m
差 -895kg -58mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 615L mm
差 -615L +5 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 614万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +614万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 T5 Inscription のトータル出力が 187kW(254PS)となって、etron スポーツバックよりも113kW(154PS)も出力が低い

A : S60 T5 Inscription 2019-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 187kW(254PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -95kWh -446km -5.7sec



ボルボ S60 T5 Inscription 2019- 14817
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。

実際に乗ってみると、ボルボのセダンはやはり後ろが軽い！
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。


セダンのテールランプは、ワゴンタイプとは全く違う形状で、スポーティーでかっこいい。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。


トランクの開口部は、ちょっと控えめ。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。




アウディ e-tron スポーツバック 17795
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




ボルボ S60 T5 Inscription 2019-

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