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500 LA PRIMA と、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 を比較


500 LA PRIMA の方が 83cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11562

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18338
#500 LA PRIMA 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



#500 LA PRIMA 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
#500 LA PRIMA 2021- + カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-



サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 83cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4460mm 1825mm 1620mm
差 -830mm -135mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2320mm m
B 1385kg 2640mm 5.2m
差 -1385kg -320mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 よりも38kW(52PS)出力が低い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1798cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11562
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。



トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020- 18338
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・






フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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