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レヴァンテ ハイブリッド GT と、CHR HYBRID G を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 66cmも長く、800kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11899

＜車選択　2台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19014
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + C-HR HYBRID G 2016-



#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + C-HR HYBRID G 2016-
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + C-HR HYBRID G 2016-

レヴァンテ ハイブリッド GT は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 66cmも長く、800kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
差 +660mm +190mm +130mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 1480kg 2640mm 5.2m
差 +800kg +365mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 248mm
B 318L 5 140mm
差 +262L +0 +108mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 304万円 0km/L
差 +879万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、CHR HYBRID G よりも118kW(160PS)も出力が高い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +171kW+308Nm+198cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B 1.31kWh km sec
差 -1.3kWh +0km +6sec



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11899
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 19014
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

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