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ハリアー ハイブリッド G と、シビック タイプR を比較


ハリアー ハイブリッド G の方が 14.5cm長く、190kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 23480

＜車選択　2台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 2884
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + シビック タイプR 2022-



#ハリアー ハイブリッド G 2020- + シビック タイプR 2022-
#ハリアー ハイブリッド G 2020- + シビック タイプR 2022-



サイズ比較
ハリアー ハイブリッド G の方が 14.5cm長く、190kgも重い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4595mm 1890mm 1405mm
差 +145mm -35mm +255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 1430kg 2735mm 5.9m
差 +190kg -45mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 409L 5 190mm
B L 4 125mm
差 +409L +1 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 499万円 12.5km/L
差 -99万円 -12.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー ハイブリッド G のトータル出力が 219kW(298PS)となって、シビック タイプR よりも24kW(33PS)出力が低い

A : ハリアー ハイブリッド G 2020-
B : シビック タイプR 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 243kW(330PS)420Nm1995cc
差 -112kW-199Nm+492cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 23480
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




ホンダ シビック タイプR 2022- 2884
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発





トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-

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