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ヤリス クロス HYBRID G と、ローレル ハードトップ2000 GL6 を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 32cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19919

＜車選択　2台目＞

日産

ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11063
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 32cmも短い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977

車種名 長さ 幅 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
差 -320mm +95mm +175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 0kg mm m
差 +1170kg +2560mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B L mm
差 +366L +5 +170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 100万円 km/L
差 +139万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19919
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




日産 ローレル ハードトップ2000 GL-6 1972-1977 11063
車メーカーWEBサイト
日産の1972年に発売された、通称　ブタケツ　ローレル。L型6気筒 2,000ccエンジンを搭載して、当時の価格が９５万５千円。当時の平均年収ほどの価格だった。

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トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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