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ヴォクシー ハイブリッド と、i4 コンセプト を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 4.5cmだけ長く、340kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26625

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 13167
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + i4 コンセプト 2020



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + i4 コンセプト 2020
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + i4 コンセプト 2020



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 4.5cmだけ長く、340kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
差 +45mm -155mm +425mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 1900kg mm m
差 -340kg +2850mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B L mm
差 +281L +7 +160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +321万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、i4 コンセプト よりも317kW(431PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 80kWh 600km sec
差 -79.1kWh -598km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26625
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




BMW i4 コンセプト 2020 13167
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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