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カローラ ハイブリッド GX と、iX3 M Sports を比較


カローラ ハイブリッド GX の方が 24.5cm短く、850kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17657

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9840
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + iX3 M Sports 2021-



#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + iX3 M Sports 2021-
#カローラ ハイブリッド G-X 2018- + iX3 M Sports 2021-

カローラ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ ハイブリッド GX の方が 24.5cm短く、850kgも軽い

A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 -245mm -145mm -235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1350kg 2640mm 5m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -850kg -225mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 429L 5 130mm
B 510L 5 179mm
差 -81L +0 -49mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -862万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ ハイブリッド G-X 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
差 -80kWh -508km +0sec



トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018- 17657
車メーカーWEBサイト
プラットフォームにTNGAを採用し、全てが刷新されて、走りの質が大幅に向上している。



BMW iX3 M Sports 2021- 9840
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




トヨタ カローラ ハイブリッド G-X 2018-

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