車のサイズを比較ハイラックス X 2020- vs 新型リーフ e＋ G 2019- 1

車のサイズを比較

ハイラックス X と、新型リーフ e＋ G を比較

ハイラックス X の方が 86cmも長く、400kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ハイラックス X 2020-

21356

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

17737

ハイラックス X は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ハイラックス X の方が 86cmも長く、400kgも重い

A : ハイラックス X 2020-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5340mm	1855mm	1800mm
B	4480mm	1790mm	1565mm
差	+860mm	+65mm	+235mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2080kg	3085mm	6.4m
B	1680kg	2700mm	5.4m
差	+400kg	+385mm	+1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	215mm
B	370L	5	135mm
差	-370L	+0	+80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス X のトータル出力が 110kW(150PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも50kW(68PS)出力が低い

A : ハイラックス X 2020-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	110kW(150PS)	400Nm	2393cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	160kW(218PS)	340Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	62kWh	385km	7.3sec
差	-62kWh	-385km	-7.3sec

トヨタハイラックス X 2020- 21356
車メーカーWEBサイト
台形型の大きなフロントグリルが特徴的なハイラックス。燃費も１５％ほど向上させて、環境にも配慮した。マイナーチェンジとは思えない、大胆なフロントマスクの変更を受けて、より堂々としたイメージに。日本で買える日本車の大きなピックアップトラックでは、唯一になってしまった？！かっこいい最高のピックアップトラック！

日産新型リーフ e＋ G 2019- 17737
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

トヨタハイラックス X 2020-