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MIRAI と、iX3 M Sports を比較


MIRAI の方が 23.5cm長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

MIRAI 2021- 16885

＜車選択　2台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9832
#MIRAI 2021- + iX3 M Sports 2021-



#MIRAI 2021- + iX3 M Sports 2021-
#MIRAI 2021- + iX3 M Sports 2021-



サイズ比較
MIRAI の方が 23.5cm長い

A : MIRAI 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
差 +235mm -5mm -200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2920mm m
B 2200kg 2865mm 5.7m
差 -2200kg +55mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 510L 5 179mm
差 -510L +0 -179mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 862万円 0km/L
差 -862万円 +0km/L

最高出力比較


A : MIRAI 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 80kWh 508km sec
差 -80kWh +342km +0sec



トヨタ MIRAI 2021- 16885
車メーカーWEBサイト
トヨタの２代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。











BMW iX3 M Sports 2021- 9832
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・




トヨタ MIRAI 2021-

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