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GR ヤリス RZ と、RZ 450e を比較


GR ヤリス RZ の方が 69.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17461

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10406
#GR ヤリス RZ 2020- + RZ 450e 2022-



#GR ヤリス RZ 2020- + RZ 450e 2022-
#GR ヤリス RZ 2020- + RZ 450e 2022-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 69.5cmも短い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -695mm -55mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 0kg 2850mm m
差 +1280kg -290mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B L 5 mm
差 +174L -1 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +396万円 +0km/L

最高出力比較


A : GR ヤリス RZ 2020-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17461
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




レクサス RZ 450e 2022- 10406
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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