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GR ヤリス RZ と、エクリプスクロス PHEV を比較


GR ヤリス RZ の方が 55cmも短い

<車選択 1台目>

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17545

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23777
#GR ヤリス RZ 2020- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#GR ヤリス RZ 2020- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#GR ヤリス RZ 2020- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 55cmも短い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
-550mm +0mm -230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 0kg 2670mm m
+1280kg -110mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B 359L mm
-185L +4 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 万円 0km/L
+396万円 +0km/L

最高出力比較


A : GR ヤリス RZ 2020-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B --2359cc
---741cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17545
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23777
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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