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アイゴ と、キックス ePOWER を比較


アイゴ の方が 84.5cmも短く、495kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

アイゴ 2014- 17384

＜車選択　2台目＞

日産

キックス e-POWER 2020- 16579
#アイゴ 2014- + キックス e-POWER 2020-
#アイゴ 2014- + キックス e-POWER 2020-



#アイゴ 2014- + キックス e-POWER 2020-
#アイゴ 2014- + キックス e-POWER 2020-

アイゴ は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
アイゴ の方が 84.5cmも短く、495kgも軽い

A : アイゴ 2014-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3445mm 1615mm 1460mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
差 -845mm -145mm -150mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 855kg 2340mm m
B 1350kg 2620mm 5.1m
差 -495kg -280mm -5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 423L 5 170mm
差 -423L -1 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 275万円 0km/L
差 -275万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アイゴ のトータル出力が 51kW(69PS)となって、キックス ePOWER よりも104kW(141PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-
B : キックス e-POWER 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 51kW(69PS)95Nm1000cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 -9kW-8Nm-198cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.57kWh km sec
差 -1.6kWh +0km +0sec



トヨタ アイゴ 2014- 17384
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。





日産 キックス e-POWER 2020- 16579
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。


後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。





トヨタ アイゴ 2014-

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