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カローラクロス HYBRID G 4WD と、レネゲード 4xe を比較


カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 23.5cm長く、300kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18545

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13074
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + レネゲード 4xe 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + レネゲード 4xe 2020-



#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + レネゲード 4xe 2020-
#カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 23.5cm長く、300kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +235mm +20mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1790kg 2570mm 5.5m
差 -300kg +70mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 407L 5 160mm
B 330L 170mm
差 +77L +5 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 280万円 26.2km/L
B 498万円 0km/L
差 -218万円 +26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス HYBRID G 4WD のトータル出力が 125kW(170PS)となって、レネゲード 4xe よりも15kW(20PS)出力が低い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 -24kW-128Nm+466cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 53kW(72PS)163Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -10kWh -48km -7.5sec



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18545
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー




ジープ レネゲード 4xe 2020- 13074
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

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