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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、レンジローバー PHEV SE P440e を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 35.7cmも短く、1090kgも軽い

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トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12269

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ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 10116
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + レンジローバー PHEV SE P440e
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#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + レンジローバー PHEV SE P440e
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サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 35.7cmも短く、1090kgも軽い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 5052mm 0mm 1870mm
差 -357mm +1730mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 2770kg 2997mm 5.7m
差 -1090kg -147mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 818L 5 295mm
差 -520L +3 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 1761万円 km/L
差 -1433万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 140kW(190PS)も出力が低い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : レンジローバー PHEV SE P440e

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B 265kW(360PS)500Nm2996cc
差 -140kW-298Nm-1010cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 105kW(143PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 38kWh 100km 6.8sec
差 -38kWh -100km -6.8sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12269
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e 10116
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい！






トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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