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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、サクラ を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 130cmも長く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12293

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 13568
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + サクラ 2022-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + サクラ 2022-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + サクラ 2022-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 130cmも長く、610kgも重い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1300mm +255mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 1070kg 2495mm m
差 +610kg +355mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B 107L 4 mm
差 +191L +4 +125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 233万円 0km/L
差 +95万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
差 -20kWh -180km +0sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12293
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




日産 サクラ 2022- 13568
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！





トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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