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ハイラックス ローグ と、RAV4 HYBRID G を比較


ハイラックス ローグ の方が 72.5cmも長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12804

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23906
#ハイラックス ローグ 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-
#ハイラックス ローグ 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-



#ハイラックス ローグ 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-
#ハイラックス ローグ 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-

ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 72.5cmも長く、420kgも重い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5325mm 1855mm 1865mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 +725mm +0mm +180mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2110kg 3085mm m
B 1690kg 2690mm 5.5m
差 +420kg +395mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 235mm
B 580L 5 190mm
差 -580L +0 +45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 408万円 20.6km/L
差 -408万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス ローグ のトータル出力が 150kW(204PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも109kW(148PS)も出力が低い

A : ハイラックス ローグ 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)500Nm2753cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 +19kW+279Nm+266cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.6kWh 1km sec
差 -1.6kWh -1km +0sec



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12804
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23906
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。





トヨタ ハイラックス ローグ 2022-

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