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センチュリー セダン と、エンゲルベルク ツアラー コンセプト を比較


センチュリー セダン の方が 33.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

センチュリー セダン 2018 8776

＜車選択　2台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15174
#センチュリー セダン 2018 + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



#センチュリー セダン 2018 + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
#センチュリー セダン 2018 + エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019



サイズ比較
センチュリー セダン の方が 33.5cmも長い

A : センチュリー セダン 2018
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 5000mm 2000mm 0mm
差 +335mm -70mm +1505mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 0kg mm m
差 +2645kg +3090mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 484L 5 135mm
B L mm
差 +484L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 万円 0km/L
差 +2008万円 +13.6km/L

最高出力比較


A : センチュリー セダン 2018
B : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 165kW(224PS)300Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B kWh km sec
差 +2kWh +0km +0sec



トヨタ センチュリー セダン 2018 8776
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15174
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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