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ライズ G と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


ライズ G の方が 103.5cmも短く、1020kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ライズ G 2019- 23186

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13645
#ライズ G 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#ライズ G 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#ライズ G 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#ライズ G 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
ライズ G の方が 103.5cmも短く、1020kgも軽い

A : ライズ G 2019-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1695mm 1620mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-1035mm -195mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 970kg 2525mm 5m
B 1990kg 2850mm 6m
-1020kg -325mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 449L 5 185mm
B 414L 5 145mm
+35L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 189万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-535万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ライズ G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも248kW(337PS)も出力が低い

A : ライズ G 2019-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)140Nm996cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
-159kW-231Nm-2475cc

EV性能比較



トヨタ ライズ G 2019- 23186
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。



角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。




後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。


薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13645
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






トヨタ ライズ G 2019-

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