車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs RX 450h + 2022- 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、RX 450h + を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 84.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X FOUR 2020-

15837

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022-

10909

#ノート e-POWER X FOUR 2020- + RX 450h + 2022-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 84.5cmも短い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : RX 450h + 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4890mm	1920mm	1695mm
差	-845mm	-225mm	-190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	0kg	2850mm	m
差	+1220kg	-270mm	+4.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	L	5	mm
差	+340L	+0	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、RX 450h + よりも10kW(14PS)出力が高い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : RX 450h + 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	135kW(184PS)	228Nm	-
差	-75kW	-125Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	-49kW	+10Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	50kW(68PS)	100Nm
B	40kW(54PS)	121Nm
差	+10kW	-21Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15837
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

レクサス RX 450h + 2022- 10909
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-