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スカイライン GT 4WD と、CT5 プラチナム を比較


スカイライン GT 4WD の方が 11cm短く、220kgも重い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14482

<車選択 2台目>

キャデラック

CT5 プラチナム 2019- 12677
#スカイライン GT 4WD 2014- + CT5 プラチナム 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + CT5 プラチナム 2019-



#スカイライン GT 4WD 2014- + CT5 プラチナム 2019-
#スカイライン GT 4WD 2014- + CT5 プラチナム 2019-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 11cm短く、220kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : CT5 プラチナム 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4925mm 1895mm 1445mm
-110mm -75mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1680kg 2935mm m
+220kg -85mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B L 5 mm
+385L +0 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 560万円 0km/L
+26万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、CT5 プラチナム よりも98kW(133PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : CT5 プラチナム 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 177kW(241PS)350Nm1997cc
+48kW+0Nm+1501cc

EV性能比較



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14482
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







キャデラック CT5 プラチナム 2019- 12677
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。






日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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