車のサイズを比較ノート e-POWER X 2020- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X と、クロストレックを比較

ノート ePOWER X の方が 43.5cmも短く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X 2020-

12576

＜車選択　2台目＞

スバル

車種選択

クロストレック 2023

10696

ノート ePOWER X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X の方が 43.5cmも短く、330kgも軽い

A : ノート e-POWER X 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1520mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	-435mm	-105mm	-60mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-330kg	-90mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	48L	5	200mm
差	+292L	+0	-80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	218万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+218万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X のトータル出力が 145kW(197PS)となって、クロストレックよりも38kW(52PS)出力が高い

A : ノート e-POWER X 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-47kW	-85Nm	-797cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	10kW(14PS)	65Nm
差	+75kW	+215Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-POWER X 2020- 12576
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。

スバルクロストレック 2023 10696
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

日産ノート e-POWER X 2020-