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デリカ D:5 G と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


デリカ D:5 G の方が 18.5cm短く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10030

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11311
#デリカ D:5 G 2007- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#デリカ D:5 G 2007- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#デリカ D:5 G 2007- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 18.5cm短く、80kg軽い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4800mm 1795mm 1875mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -185mm -150mm +390mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2850mm 5.6m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 -80kg -150mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 185mm
B 500L 5 mm
差 -500L +3 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 410万円 12.6km/L
B 万円 12.3km/L
差 +410万円 +0.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 136kW(185PS)も出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 107kW(146PS)308Nm2267cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 -136kW-142Nm+269cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.7sec
差 +0kWh +0km -5.7sec



三菱 デリカ D:5 G 2007- 10030
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11311
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




三菱 デリカ D:5 G 2007-

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