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パジェロ ZR と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較


パジェロ ZR の方が 30cm長く、10kg重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16203

＜車選択　2台目＞

アウディ

Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 18222
#パジェロ ZR 2006-2019 + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



#パジェロ ZR 2006-2019 + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
#パジェロ ZR 2006-2019 + Q4 スポーツバック e-tron コンセプト



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 30cm長く、10kg重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4600mm 1900mm 1600mm
差 +300mm -55mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2050kg 2770mm m
差 +10kg +10mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B L 5 mm
差 +0L +2 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも94kW(128PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
差 -82kWh -450km -6.3sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16203
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト 18222
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。




三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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