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パジェロ ZR と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


パジェロ ZR の方が 15cm長く、57kg重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16020

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53871
#パジェロ ZR 2006-2019 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#パジェロ ZR 2006-2019 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#パジェロ ZR 2006-2019 + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 15cm長く、57kg重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 +150mm -75mm +244mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2003kg 2890mm m
差 +57kg -110mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 854L 5 167mm
差 -854L +2 +58mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +277万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも127kW(173PS)も出力が低い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -100kWh -505km -5.1sec



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16020
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 53871
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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