車のサイズを比較
308SW GT Line BlueHDi と、ハリアー ハイブリッド G を比較
308SW GT Line BlueHDi の方が 46.5cmも短く、210kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープPeugeot
308SW GT Line BlueHDi 2014-
55334＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー ハイブリッド G 2020-
24152サイズ比較
308SW GT Line BlueHDi の方が 46.5cmも短く、210kgも軽い
A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4275mm | 1805mm | 1470mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | -465mm | -50mm | -190mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1410kg | 2620mm | 5.2m |
| B | 1620kg | 2690mm | 5.5m |
| 差 | -210kg | -70mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 610L | 5 | 120mm |
| B | 409L | 5 | 190mm |
| 差 | +201L | +0 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 400万円 | 0km/L | |
| 差 | -400万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308SW GT Line BlueHDi のトータル出力が 96kW(131PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも123kW(167PS)も出力が低い
A : 308SW GT Line BlueHDi 2014-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | - |
| B | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -35kW | +79Nm | - |
EV性能比較
Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
55334
車メーカーWEBサイト
トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
24152
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。
これぞ、SUVの醍醐味。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。
Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top