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i3 ATELIER と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


i3 ATELIER の方が 89cmも短く、370kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14690

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22273
#i3 ATELIER 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#i3 ATELIER 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#i3 ATELIER 2013- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 89cmも短く、370kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -890mm -25mm +95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 -370kg -350mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 431L 5 135mm
差 -171L -1 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i3 ATELIER のトータル出力が 125kW(170PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも115kW(156PS)も出力が低い

A : i3 ATELIER 2013-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
差 +42.2kWh +308km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14690
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22273
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






BMW i3 ATELIER 2013-

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