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Z4 sDrive20i と、EQA 250 を比較


Z4 sDrive20i の方が 12.8cm短く、550kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13081

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 32254
#Z4 sDrive20i 2019- + EQA 250 2021-



#Z4 sDrive20i 2019- + EQA 250 2021-
#Z4 sDrive20i 2019- + EQA 250 2021-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 12.8cm短く、550kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : EQA 250 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4463mm 1834mm 1620mm
差 -128mm +31mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 2040kg 2729mm m
差 -550kg -259mm +5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 340L 5 mm
差 -59L -3 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、EQA 250 よりも5kW(7PS)だけ出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : EQA 250 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 79.8kWh 426km 8.9sec
差 -79.8kWh -426km -8.9sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13081
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 32254
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。






BMW Z4 sDrive20i 2019-

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