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Z4 sDrive20i と、E208 Allure を比較


Z4 sDrive20i の方が 28cm長い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13422

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12519
#Z4 sDrive20i 2019- + E-208 Allure 2019-



#Z4 sDrive20i 2019- + E-208 Allure 2019-
#Z4 sDrive20i 2019- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 28cm長い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +280mm +120mm -125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +0kg -70mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 265L 5 145mm
差 +16L -3 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 -389万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、E208 Allure よりも45kW(61PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 50kWh 403km sec
差 -50kWh -403km +0sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13422
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



プジョー E-208 Allure 2019- 12519
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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