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X5 xDrive45e M Sport と、レヴォーグ を比較


X5 xDrive45e M Sport の方が 18cm長く、950kgも重い

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BMW

X5 xDrive45e M Sport 2019- 9761

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スバル

レヴォーグ 2020- 15751
#X5 xDrive45e M Sport 2019- + レヴォーグ 2020-



#X5 xDrive45e M Sport 2019- + レヴォーグ 2020-
#X5 xDrive45e M Sport 2019- + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
X5 xDrive45e M Sport の方が 18cm長く、950kgも重い

A : X5 xDrive45e M Sport 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2005mm 1770mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 +180mm +210mm +270mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2500kg 2975mm 5.9m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 +950kg +305mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 215mm
B 561L 5 145mm
差 -61L +0 +70mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1118万円 km/L
B 310万円 0km/L
差 +808万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive45e M Sport の方が 80kW(109PS)も出力が高い

A : X5 xDrive45e M Sport 2019-
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 210kW(286PS)450Nm2997cc
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 +80kW+150Nm+1202cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 83kW(113PS)265Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 71km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +71km +0sec



BMW X5 xDrive45e M Sport 2019- 9761
車メーカーWEBサイト
BMW X5 xDrive45eは、BMWの高級SUVであるX5のプラグインハイブリッド（PHEV）バージョン。主な特徴： パワートレイン：X5 xDrive45eは、3.0リットルの直列6気筒エンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しています。これらの組み合わせにより、最大で389馬力を発揮します。 電動モード：充電した状態で約30マイル（約48キロメートル）までの距離を電気だけで走行することが可能です。これは、短距離の通勤やエランドに便利です。 ドライブモード：複数のドライブモードがあり、"AUTO eDrive"、"MAX eDrive"、"SAVE Battery"の3つのモードを選択することができます。これにより、電力の使用を自分の運転スタイルや状況に合わせて最適化できます。 4WD：xDriveというBMWの4WDシステムを搭載しているため、優れたトラクションと安定性を提供します。 ラグジュアリーな内装：X5 xDrive45eは、高品質な素材と洗練されたデザインの内装を持っています。また、最新のインフォテイメントシステムや安全技術も搭載されています。 環境に優しい：ガソリンエンジンと電動モーターの組み合わせにより、燃料効率が高く、CO2排出量も低いです。 以上がBMW X5 xDrive45eの主な特徴です。この車は、パワフルでありながら環境にも配慮した運転体験を提供することで、都市部での使用や長距離ドライブにも適しています。



スバル レヴォーグ 2020- 15751
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





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