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X1 sDrive18i と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


X1 sDrive18i の方が 45.5cmも短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 15841

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22269
#X1 sDrive18i 2015- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#X1 sDrive18i 2015- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#X1 sDrive18i 2015- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 45.5cmも短く、170kgも軽い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -455mm +20mm +155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 -170kg -250mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 185mm
B 431L 5 135mm
差 +74L +0 +50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 440万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -65万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X1 sDrive18i のトータル出力が 103kW(140PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも137kW(186PS)も出力が低い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 -32kW-1Nm-989cc

EV性能比較



BMW X1 sDrive18i 2015- 15841
車メーカーWEBサイト



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22269
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






BMW X1 sDrive18i 2015-

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