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OUTLANDER PHEV G vs CROWN CROSSOVER G




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 52739

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13919
#OUTLANDER PHEV G 2012- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#OUTLANDER PHEV G 2012- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#OUTLANDER PHEV G 2012- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -275mm -30mm +140mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1770kg 2850mm m
diferença +120kg -180mm +5.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 450L 5 145mm
diferença -450L +0 -145mm





A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença -50kW-34Nm-489cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 88kW(120PS)202Nm
diferença -28kW-65Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 69kW(94PS)196Nm
B 40kW(54PS)120Nm
diferença +29kW+76Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 52739
Site do fabricante de automóveis



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13919
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?


















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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