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EQC 400 4MATIC と、アリア 65kWh を比較


EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、695kgも重い

<車選択 1台目>

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 60982

<車選択 2台目>

日産

アリア 65kWh 2021- 16486





サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 17.5cm長く、695kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : アリア 65kWh 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
+175mm +75mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1800kg m 65kWh
+695kg +5.6m +20kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 85kWh 471km
B 468L 65kWh 360km
+32L +20kWh +111km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、EQC 400 4MATIC の方が 140kW(190PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 760Nm
B 160kW 300Nm
+140kW +460Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 65kWh 360km 7.5sec
+20kWh +111km -2.4sec


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が80kWhで、航続距離が450kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。


日産 アリア 65kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、1回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい!というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。















ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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