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SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 81676

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24259








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence -310mm -125mm +95mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
différence -90kg -0.3m -0.26kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 152L 0.94kWh 1km
B L 1.2kWh km
différence +152L -0.26kWh +1km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence -15kW-37Nm-101cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
différence -0.26kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site Web du constructeur automobile
Un élégant monospace Toyota avec une porte coulissante.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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