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5 Series sedan 523i vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
BMW
5 Series sedan 523i 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : 5 Series sedan 523i 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4945mm | 1870mm | 1480mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | +375mm | +50mm | -100mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1630kg | 5.7m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | +160kg | +0.2m | -1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 530L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +530L | -1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 290Nm | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +66kW | +142Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
BMW 5 Series sedan 523i 2017-
Site Web du constructeur automobile
Berline de la classe moyenne supérieure. Le changement complet de modèle l'a rendu plus léger de 100 kg. Avec une répartition idéale du poids de 50:50 à l'avant et à l'arrière, vous pouvez profiter de la conduite sportive confortablement.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
BMW 5 Series sedan 523i 2017-
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