車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs アリア 65kWh 2021- :mobile

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、アリア 65kWh を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 5cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020- 26003

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021- 16618

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 5cmだけ短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4595mm	1850mm	1660mm
差	-50mm	-45mm	+25mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	0kg	m	13.8kWh
B	1800kg	m	65kWh
差	-1800kg	+0m	-51.2kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	359L	13.8kWh	km
B	468L	65kWh	360km
差	-109L	-51.2kWh	-360km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	160kW	300Nm
差	-160kW	-300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	65kWh	360km	7.5sec
差	-51.2kWh	-360km	-7.5sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

日産アリア 65kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-