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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、ID.3 Pro S を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 16.3cm長く、124kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 18921

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 35583





サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 16.3cm長く、124kgも軽い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
+163mm +66mm +92mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m 11kWh
B 1934kg m 82kWh
-124kg +5.7m -71kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 11kWh km
B L 82kWh 549km
+0L -71kWh -549km

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
+649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、ID.3 Pro S よりも18kW(24PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 150kW 310Nm
-150kW -310Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
-71kWh -549km -7.9sec


ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・










フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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