車のサイズを比較 XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- vs e-tron スポーツバック :mobile

車のサイズを比較

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription と、etron スポーツバックを比較

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 19.1cm短く、395kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022- 12497

＜車選択　2台目＞

アウディ

車種選択

e-tron スポーツバック 20695

サイズ比較
XC60 リチャージ T8 AWD Inscription の方が 19.1cm短く、395kgも軽い

A : XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-

B : e-tron スポーツバック

車種名	長さ	幅	高さ
A	4710mm	1900mm	1660mm
B	4901mm	1935mm	1616mm
差	-191mm	-35mm	+44mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2160kg	5.7m	12kWh
B	2555kg	m	95kWh
差	-395kg	+5.7m	-83kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	505L	12kWh	40km
B	615L	95kWh	446km
差	-110L	-83kWh	-406km

車種名	価格	WLTC燃費
A	959万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+959万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC60 リチャージ T8 AWD Inscription のトータル出力が 233kW(317PS)となって、etron スポーツバックよりも67kW(91PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	300kW	664Nm
差	-300kW	-664Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	40km	sec
B	95kWh	446km	5.7sec
差	-83kWh	-406km	-5.7sec

ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
ボルボの初のGoogle仕様車。車のOSをGoogleにすることで、ユーザー自信が車のソフトウェアをアップデートできるようになった。インターネットへは、車に標準で搭載されている通信機器を使ってアクセスしてくれる。Google Mapsが使えるのは当然として、Spotifyなど色々なアプリが利用できる。まだ利用できるアプリは少ないが、今後増えていくことに期待。
Googleとしても、車のOSとしては初の試みなので、やっぱりまだかゆいところには手が届いていない感じは拭えない。他言語への対応が進んでいるように、これから車のOSとしても磨かれていくことを期待したい。

プラグインハイブリッドの給電口は左前。
給電口が黄色く光っているときは、まだ充電待ちの状態。緑の点滅で充電開始！

XC60のテールランプは、バックドアまで回り込んでいるのが特徴。ウインカーもしっかりLEDになっていて、歯切れの良い点滅が気持ちいい。
ランニングボードを付けると、かっこよくなる上に、ドアの下への泥はねがほとんどなくなる。

XC60のT8　2022年モデルから、EV感を強めるために？排気口を隠すようになった。エンジンは付いているわけだし、やっぱりエグゾーストパイプが見えていた方がかっこいいような・・・

アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

ボルボ XC60 リチャージ T8 AWD Inscription 2022-