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A6 40 TDI quattro と、NX450h+ F SPORT を比較


A6 40 TDI quattro の方が 28cm長く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 25083

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11680





サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 28cm長く、200kgも軽い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
差 +280mm +20mm -210mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m kWh
B 2010kg 5.8m 18kWh
差 -200kg -0.1m -18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 530L kWh km
B 545L 18kWh 90km
差 -15L -18kWh -90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 745万円 0km/L
B 738万円 0km/L
差 +7万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、A6 40 TDI quattro の方が 14kW(19PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)400Nm-
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
差 +14kW+172Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 18kWh 90km sec
差 -18kWh -90km +0sec


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


アウディ A6 40 TDI quattro 2019-

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