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レヴァンテ ハイブリッド GT と、スカイライン GT 4WD を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 20.5cm長く、380kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 14452

<車選択 2台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16814





サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 20.5cm長く、380kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
+205mm +165mm +230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2280kg 5.9m kWh
B 1900kg 5.7m kWh
+380kg +0.2m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L kWh km
B 385L kWh km
+195L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 586万円 0km/L
+597万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レヴァンテ ハイブリッド GT のトータル出力が 243kW(330PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも32kW(44PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
+18kW+100Nm-1503cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 50kW 290Nm
-50kW -290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +6sec


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






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