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レヴァンテ ハイブリッド GT と、サクラ を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 162.5cmも長く、1210kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 14239

<車選択 2台目>

日産

サクラ 2022- 17429





サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 162.5cmも長く、1210kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
+1625mm +510mm +25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2280kg 5.9m kWh
B 1070kg m 20kWh
+1210kg +5.9m -20kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L kWh km
B 107L 20kWh 180km
+473L -20kWh -180km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 233万円 0km/L
+950万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B 20kWh 180km sec
-20kWh -180km +6sec


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。


日産 サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている!




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。



日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい!




マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

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