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EX30 と、ベルランゴ FEEL BlueHDi を比較


EX30 の方が 17cm短く、180kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX30 2023- 11691

<車選択 2台目>

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 56015





サイズ比較
EX30 の方が 17cm短く、180kgも重い

A : EX30 2023-
B : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4405mm 1850mm 1850mm
-170mm -15mm -300mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1790kg 5.4m 69kWh
B 1610kg 5.6m kWh
+180kg -0.2m +69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 69kWh km
B 597L kWh km
-597L +69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 367万円 18.1km/L
+192万円 -18.1km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)300Nm1498cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B kWh km sec
+69kWh +0km +5.4sec


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。




ボルボ EX30 2023-

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