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RZ 450e と、スカイライン GT 4WD を比較


RZ 450e の方が 12.5cm短い

<車選択 1台目>

レクサス

RZ 450e 2022- 12752

<車選択 2台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16708





サイズ比較
RZ 450e の方が 12.5cm短い

A : RZ 450e 2022-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
-125mm +40mm +200mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 71.4kWh
B 1900kg 5.7m kWh
-1900kg -5.7m +71.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 71.4kWh 450km
B 385L kWh km
-385L +71.4kWh +450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
-586万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 50kW 290Nm
-50kW -290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
+71.4kWh +450km +0sec


レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く2台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






レクサス RZ 450e 2022-

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